À la suite des 206 et 307 Coupé cabriolet, la formule est reprise et améliorée avec un toit escamotable rigide, qui permet à la Peugeot 308 CC de passer de coupé à cabriolet en 20 secondes en conservant 4 places. Le volume du coffre est amélioré à 403 dm3 en configuration coupé, diminuant à 226 dm3 une fois décapoté (contre 350 et 204 dm3 sur la 307 CC). Sa commercialisation débute en mars 2009, il reprend un bouclier avant inspiré du concept 308 RCZ et l'arrière est pourvu d'un extracteur dédoublé et d'un becquet.