En 1968, la gamme fut élargie avec l'arrivée de la Triumph 2500 Mk1La première version Mk1 fut remplacée en 1969 par la Mk2, légèrement plus longue. Cette dernière grande Triumph évoluera rapidement en abandonnant dès 1977 la version haut de gamme à injection au profit de la version Mk2 2500 S équipée de deux carburateurs.